本帖最后由 nickchen120235 于 2020-4-25 20:22 编辑
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第一次寫攻略文，若有錯誤或思緒雜亂歡迎交流討論
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' _5 k6 @' Y F1 Q( A8 q" M# b難度非常高的關卡(笑
1 K4 K% l" A: I) ~) W' c0 t這關要S評價的重點在於不要擴大誤點及所有飛機(GGT除外)用短跑道起飛，具體是什麼意思及如何做到將在文章後續展開
3 ?& v" q- u8 f1 F3 O本關的主角為WAJ25、ADO103、JJP1506* N- O7 W+ y* V0 I
本文將以幾個分段進行描述：遊戲開始~關跑道、關跑道~開跑道、開跑道~遊戲結束% ?' B/ I) ^, l0 k$ _/ H4 o
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以下正文/ j- B% }2 Z. \( D2 F: R7 f
遊戲開始~關跑道(16:00~16:13)
+ V" l% F6 ] ~6 D7 e* ^ X+ `目標：關跑道前CPA633離陸、SFJ84著陸
) t/ T B$ S3 `地面管制部分重點注意TBA2334會碰到佔bay，個人的做法是按照預設路線給滑行指令後停在E2滑行道上(SPOT601W附近，也就是一開始GGT8091停的那邊)% ]& u1 y: ~! @8 N3 _# H
最難點為TBA2334著陸 -> CPA633離陸 -> SFJ84離陸，流程如下： y2 {* b4 j+ M- g
TBA通過CPA -> CPA633 line up and wait -> TBA2334 turn left A2 、contact ground ->3 @6 j" Z4 H9 W& E1 U
(Tower, CPA633 ready) continue hold -> (等TBA開始轉進A2) CPA633 clear for takeoff -> SFJ84著陸
2 v. a: o: `9 o8 |4 U如果CPA開始移動的時候SFJ剛轉進crosswind就成功了! `% P: D: s* k1 G4 N# X8 Q2 ?3 |8 G
APP管制以時間順序描述* {0 x2 b2 C7 K8 j' c
對TBA2334及SFJ84下Visual Approach指令
/ r7 |2 U7 B6 X2 s3 fJAL686進入管制圈，通過SLIDE之後heading 320 -> JJP1506進入管制圈 -> SFJ84 airport in sight -> JAL686 heading 260 -> JJP1506 VA -> JAL686 contact tower# g, x# F6 Z$ |) w7 A
再來是本關主角ADO103、WAJ25的滑行指令：經由B滑行道至HP A8N，目的是讓路(A滑行道)給後面的飛機
- Q. O c: Z* \8 I在SFJ84降落後，遊戲進入第二階段$ R" I& v* a! n) G3 c+ f! u* V$ | M
關跑道~開跑道(16:13~16:24)) M4 w, H5 l) }7 ~: y# ]
目標：安排離場順序及延長飛機滯空時間
; b6 i& `9 V2 RAPP部分( n7 m$ H; k+ l; ]9 V: t" }1 Q
JAL686 approach clearance -> TBA246進入管制圈 -> JJP1506 airport in sight -> TBA246經過SWING之後heading 310 (-> 280 -> 250)(也是跟剛剛JAL686一樣的套路，盡可能延長在空中的時間，這關係到開跑道之後可以放幾台飛機) -> TBA approach clearance -> SNJ92進入管制圈. u) e' w0 f% o2 O$ F
(要記得還有兩台GA的飛機，交到APP之後reduce spped to 180)
) a7 e* y2 ?7 b; ZTWR部分全部給GA就對了7 \3 e; i a0 u0 V2 Y& y
地面部分, ]7 _ C' b& r" i& L! h/ {
這個時候WAJ25跟ADO103應該已經快到B8了，在轉進B8滑行道前把飛機停下來，讓後續上來的飛機先出發3 f% r' P( I- k, O2 u1 s2 H% _
TTW219、THA781、CSN425經由A滑行道到HP A8N，等到快到A8的時候可以選擇先停在A滑行道上(可以分散TWR壓力)或切換到TWR(開跑道之後可以較快出發)% {0 Y# r" F6 G; R/ g: V9 G- V/ z
16:20的時候擋住TBA2334的GH326會出現，記得要把TBA2334停進去6 x' a, k; ^9 S0 ?8 C p- a2 ~
接下來就要開跑道啦) V5 \% X( p$ j- }0 c
開跑道~遊戲結束(16:24~16:40)4 c+ g2 |+ z/ `6 p. X* v
目標：解決等待離陸的飛機
3 l3 P$ N% Q$ d: O/ K首先是排隊的飛機，離陸順序如下(括號內為離陸時的延遲時間)：TTW219(+1:28) -> THA781(+1:34) -> CSN425(-2:26) -> [WAJ25(+9:28) -> ADO103(+10:40)](可互換). I8 W1 Z) \" N1 c! ^
這裡就體現我在一開始講的不要擴大誤點，TTW219與THA781的離場路線ISE 1 DEPARTURE在altitude restrictions cancelled的時候可以追回2:00左右，如果先讓已經等很久的主角機出發會讓TTW跟THA沒辦法追回誤點: e3 W1 B$ B/ Q4 c" U- k
主角機到DEP之後記得direct NAGOYA
: S6 N$ N8 x* w& [4 w此時進場的飛機(TWR)：TBA246(LAND) -> JJP1506(GA) -> JAL686(LAND)
/ ]7 o% C; k! Z8 \- ~TBA2445、ANA735離場流程如下：TBA246著陸 -> TBA2455 line up and wait -> 等JJP1506飛過跑道後clear for takeoff -> JAL686著陸 -> ANA735 line up and wait -> 等JAL彎過去之後clear for takeoff) r# s; u0 F# k0 I0 Y
剩下的就是空中水500分時間，小心不要撞飛機就好7 d0 R# g! o9 S6 Z* A/ |# e
最終抵達機：JAL686、最終著陸機：SNJ92、最終離開管制圈機：TBA2445
* `: X* j0 V% Z S9 u5 b以上就是關卡流程" B4 a6 u7 a, L/ ?( b1 s
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這關需要一些創意，主要是在中盤如何安排離陸順序以及盡可能延長離陸可能的時間/ B% b2 p3 Q+ d$ Z2 y8 K
一樣再說一遍，如果有任何想法或問題想要交流歡迎留言，我有上論壇的話會盡量回覆: I5 q' m) C H0 }
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