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E-9 SGM
XJA航空飞行部副主任
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本帖最后由 风欲静 于 2022-5-1 22:11 编辑 ) S7 @$ a" S. T0 i
6 @% i3 o- D. g8 X2 j$ h
不知道论坛有多少朋友玩过ATC3仙台,一眨眼已经是13年前的事了,ATC3仙台难度非常高,另外ATC3里对于进场飞机速度和时间的控制不如ATC4,比如减速是一次性的,导致很多时机错过就来不及调整了,所以吐槽难的小朋友们有空可以去接触下ATC3仙台
( I+ J7 a k/ @) Q$ t& h3 p. O13年间我也从一名学生变成了中年人,当然不变的是一直在无私奉献的Henry大大,再次对他表示感谢!% }; @$ C7 p/ Y6 h1 R
) J2 g' c6 O, A+ Z' G( M& E/ g* }& R% ~4 |) p. H
6 ~6 u: M" c8 B3 F! l+ ~
先给新接触的朋友普及游戏几个知识点# ]% C$ j2 Y2 C1 d5 o! I7 c+ ^
1、航空大学校的飞机27跑道五边训练时分目视(小圈)和ILS(大圈)进场6 w) F: ~2 V) L
2、注意喷气式飞机和螺旋桨飞机航速不同( C; ]4 H0 [$ P
3、降落飞机在机场5海里以内不要安排起飞
, `* g/ ?2 Z4 a4、起飞的飞机在前机降落后就可以提前进入跑道,同时和穿越跑道的飞机也不会冲突,但需要等跑道清空后再给起飞指令
0 v F H! U* }7 B4、仙台机场需要格外注意航班右上角的倒计时,后面的关卡需要精确的控制倒计时间(非常重要)" p2 y1 N; ^/ h4 K" w& \1 E
5、已经延误的进场飞机直接无脑给直飞,时间充裕的进场飞机不要盲目给直飞,适当利用路线调整和减速功能拉间距
. a* [" {/ c9 H+ J4 n; Q) ~1 _6、在离场频道能够控制的关卡,不要担心出发飞机延误,可以等起飞后解除高度限制获得时间 4 B* U: {" _1 i
7、尽量使用短跑道起飞,跑道占用时间短: ^0 Z/ N! ~$ N7 b$ F3 S; d6 j
T( ?! J5 ]) z6 F( `" t4 \最后补充一句,攻略是我个人的玩法,但并不是标准答案,大家尽可以按照自己的思路来玩
P" b# t) x% T9 M7 m' E# p# z# ]3 I: `3 [
第3关:
Z: f) i4 v5 G7 f' q; |9 o* u8 qJA583A 第二次T/G训练时先待机一圈
# t9 ?% g5 _6 y' t& mAAR177等待JA583A降落后再起飞: Q- i! `( X& u
5 O+ }' X$ ]7 v
, g) u3 \+ ^& I* Q8 V
第4关:
" i, P" f$ D4 t3 s" cAAR176给直飞,后面的ANA1572螺旋桨不要给直飞稍微绕点远路和前面的AAR176拉开间距" R6 z1 ~' F7 U4 l$ C1 g* z1 ~
训练的JA583A 第一圈飞小圈,第二圈再飞ILS(大圈)
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