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E-9 SGM
XJA航空飞行部副主任
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本帖最后由 风欲静 于 2022-5-1 22:11 编辑 : Z1 |$ K" I. ~ [
, a" [0 i; w; j7 z% } 不知道论坛有多少朋友玩过ATC3仙台,一眨眼已经是13年前的事了,ATC3仙台难度非常高,另外ATC3里对于进场飞机速度和时间的控制不如ATC4,比如减速是一次性的,导致很多时机错过就来不及调整了,所以吐槽难的小朋友们有空可以去接触下ATC3仙台- ~' O3 n3 f0 @) [
13年间我也从一名学生变成了中年人,当然不变的是一直在无私奉献的Henry大大,再次对他表示感谢!
; }: F. v- ~" H/ n+ q- M7 P% z
F( g' P/ `5 ?- F+ |
' b! G6 E7 i3 f! h. T; T2 R: O3 i! d$ ?& m+ T, x
先给新接触的朋友普及游戏几个知识点
* t( l5 o8 n, {! _: Y. t1、航空大学校的飞机27跑道五边训练时分目视(小圈)和ILS(大圈)进场) E3 W8 _) J+ S3 f _! W
2、注意喷气式飞机和螺旋桨飞机航速不同+ c9 i9 V [% j' ]8 B a
3、降落飞机在机场5海里以内不要安排起飞8 t& D2 o6 H3 X m! W: L+ b: m4 J
4、起飞的飞机在前机降落后就可以提前进入跑道,同时和穿越跑道的飞机也不会冲突,但需要等跑道清空后再给起飞指令9 m, E5 l9 h; L# I" x
4、仙台机场需要格外注意航班右上角的倒计时,后面的关卡需要精确的控制倒计时间(非常重要)
- k4 N, p I, i: x5、已经延误的进场飞机直接无脑给直飞,时间充裕的进场飞机不要盲目给直飞,适当利用路线调整和减速功能拉间距
5 a1 g* j) A, P' h+ Z5 L6、在离场频道能够控制的关卡,不要担心出发飞机延误,可以等起飞后解除高度限制获得时间 4 r/ O; T3 N' B' V4 L
7、尽量使用短跑道起飞,跑道占用时间短& Q/ _, P5 f( O7 i2 X! S
' Q/ o% }# r* R最后补充一句,攻略是我个人的玩法,但并不是标准答案,大家尽可以按照自己的思路来玩
4 ~- h7 v* P) {( x) k9 ?, w6 N, U
( j/ k$ V9 t/ q+ s: G6 _- z第3关:
/ R/ n( y2 r) q. Y8 Y7 M( cJA583A 第二次T/G训练时先待机一圈& @3 [# c( T+ ~) o: d9 q, |" F
AAR177等待JA583A降落后再起飞
/ g4 S1 d7 [8 E- c0 j9 o- p2 j0 S. i0 o
3 o" e/ }: [5 n) L9 n+ z7 l
第4关: G, I" [: d) R8 ~) _2 A* X" R
AAR176给直飞,后面的ANA1572螺旋桨不要给直飞稍微绕点远路和前面的AAR176拉开间距. D* F+ J l* |" H5 l- I4 h, i
训练的JA583A 第一圈飞小圈,第二圈再飞ILS(大圈)
) `7 L7 j) c: g
( |' q a- M' i! q# j6 [/ ~6 B: W8 S2 W5 {9 }! L
$ l+ J6 H3 q9 J8 J
9 i( K8 k; F6 b& l
2 r" t+ d1 @/ i5 x6 H+ [) ?, y
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