本帖最后由 timmy50413 于 2012-8-1 18:35 编辑
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# Q/ |% h% I# y, h: M我想问问飞机降落前是不是都要放油？放多少？离机场多远开始放? 谢谢

飞机在起飞之前就已经计算好了燃油量了,
  b- u  U) \, f" l9 f/ w8 b5 _起飞 爬升 巡航 下降 进近 以及应对复飞和流控等情况的备用燃油(这部分时间是预留约45分钟的燃油量)
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0 d6 R& N' F9 q+ e( ^1 B" w1 n放油仅仅是较为长途的飞行,在起飞后或者巡航阶段,由于某些情况无法达到目的地,需要中途降落的时候,机组会对飞机的最大着陆重量进行计算,如果超重了,那么飞机会在即将着陆的机场联系管制人员进入到指定的放油区进行放油

只有紧急情况下才会放油，这是为了减轻飞机紧急降落时的总质量，平时是不可能放油的

特殊情况下才会放油吧……航空公司想节油都来不及，还成吨的油白白往外放。

好的谢谢各位

又学习到了新知识，谢谢各位。

所有飞机起飞前的平衡计算关于飞机重量有三个参数  Y$ O/ r$ {) Q9 z( P$ H* F, F+ j
最大无油重量4 ^, K" A- u/ p) O
最大起飞重量
: h3 M1 H9 L" K  U最大着陆重量
0 U  O* V$ k1 W1 R2 R# k7 G" Z1 D0 g: }/ ]: P0 Y6 u6 K* }9 ~
起飞重量不仅是技术参数，同时也要用最大着陆重量减整个航程用油复核两者取小。/ h* o& k: q1 D! c  O8 M
也就是说飞机起飞的重量(自重+载重+油重)减去正常飞行至目的地时的油耗，必须小于允许的着陆重量。2 G1 x/ E4 P+ Y7 H# c3 {
如果超了必须减少载重。以保证起飞油量。- k+ `3 h' o$ z/ o: [2 A

谢谢，领导

又学到新知识了谢谢教导

通常是在远程飞行上，起飞不久发生特情需要返场或就近降落时，需要空中放油。
5 M2 L9 J& v: f- E放油有专门的空中放油区
  g- v% x2 `5 V飞行员在管制人员的指挥下飞到放油区，在规定高度上放油

有些飞机可以放油，而有些飞机没有放油的系统，所以只能在天上等待耗油，然后满足落地重量才可以。

放油高度一般是4000米左右，专用放油区域一般是人比较稀少的地方或者还上。

紧急放油仅限飞机需迫降或者降落时，飞机超过最大着陆重量的时候执行。个别时候存在虽未超过最大着陆重量，但是着陆行为存在风险，需要尽量少持有燃油的场合（例如起落架故障，起落架放不下来等）。

只要降落时超过最大降落重量 就要到放油区放油   放油区在航图上

放油区在航图上都有标注

特殊情况才放油应该

xiexie！！
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紧急情况需要降落才会放油吧

又學習到了一些知識，謝謝

飞机不超过落地重量就不用放油

超緊急狀況便不用放油了，例如飛機起火，控制系統失靈等。

怎么会，有的飞机都没这个功能

飞机呼叫maday的时候才放油吧，正常飞行不会，紧急迫降的时候是因为燃油重量很大，落地的时候会重着陆，正常飞行的时候，到达目的地机场，燃油消耗的差不多90%了，不存在放油着陆

一般都计算好了，特殊情况也要看具体载重，机场情况决定

只有紧急情况下才会放油