Q 引擎推力 增加
- G/ h, g% v# \2 ^" l$ w, r. P2 f A 引擎推力 減少6 ` f( D! e/ _2 B
R 升降舵配平 增加 (推機首)2 R6 R; w* C' f" v& b, o! K& t
F 升降舵配平 減少 (拉機首)
+ v; |, S! {4 O" Q6 x% ` C 方向舵 左
, f& m! j' b$ O F6 P, Z V 方向舵 右6 l8 P) W# c* j" e5 [
G 起落架/ Q7 M4 n: Z$ A0 t' s
Y 襟翼 升起( b0 }. e$ q. U3 M' k* _3 a" W
H 襟翼 放下& |: U3 m5 x7 W2 G
↑ 下降' n; I4 y8 A1 @
↓ 上升1 v& D7 R# e$ P" X; }; F
← 左轉! z! N( B9 W0 ]' a1 Y
→ 右轉
) n* S1 s, b H: ~ Ctrl 固定方向舵3 Z/ h9 R7 T; z( s5 b# V% z
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Space(空白鍵)噴煙 |