atc2中的巴西瓦力格航空 看全部

本帖最后由 皇牌管制官 于 2012-10-21 02:37 编辑
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此乃名古屋機場1-3關,atc3中瓦力格航空沒有登場4 g" }, o) l, H3 p! z# C9 A
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3 J  h& z6 B6 \9 |  `  M- K% F) ?
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  • 2-头等舱 billli
  • 2012-10-21 07:57:32
现在还存不存在F-50这飞机
曾经的名古屋机场,现在没了。。
我舊電腦還有成千個不同機的ATC2模型
  • 5-货舱 atc3
  • 2012-10-21 09:39:48
VARIG – Viação Aérea Rio-Grandense S.A.,1927-2006,2006年加入Gol,就此消失了,有些懷念啊…………
  • 6-舱门 atc3
  • 2012-10-21 09:42:29
引用: 绽放式、 发表于 2012-10-21 08:09
8 D# g6 z) n3 b/ ]9 h曾经的名古屋机场,现在没了。。

, e7 J* `1 O1 i, g( h. O) D$ XNagoya Airfield現在還是有的,只是例行航班太少了(只有Fuji Dream Airlines的例行航班),主要為軍機場使用
  • 7-廊桥 atc3
  • 2012-10-21 09:48:06
引用: billli 发表于 2012-10-21 07:57 & Z, U0 {1 m- u/ b) a: u3 h
现在还存不存在F-50这飞机

8 V1 p$ h# N6 T; u6 n9 [F50一直到1997年福克公司倒閉才停造,客戶也很多,應該還有很多航空公司在用吧0 l$ i" \0 X- E# ~. G/ z
它的初始用戶CityJet、Denim Air、Aerovías del Continente Americano S.A.Skywest現在都還在用啊
引用: 绽放式、 发表于 2012-10-21 08:09 9 G0 W9 D' X+ n3 A8 Z( N- p
曾经的名古屋机场,现在没了。。
' O0 v4 n8 J1 F* y/ ]$ g
應該還有民航機吧— —
: C+ e, p! k5 I* ^" w0 u& W/ {大部分用途都拿去軍用了
varig经营不善被Gol收购了
当时还有东航的A320和西北的744,现在都消失了。。
  • 11# ben
  • 2012-10-21 13:56:19
引用: 绽放式、 发表于 2012-10-21 11:14   k" Z! X# f; [2 v! Z8 p9 F
当时还有东航的A320和西北的744,现在都消失了。。
; {8 z5 ^: ]2 M* a$ ]
东航的320还有吧
引用: ben 发表于 2012-10-21 13:56
( u- }# c" V# g& A! g8 ~东航的320还有吧

- f1 \& K! k3 w* y7 f5 o我是说在名古屋
引用: 绽放式、 发表于 2012-10-21 15:59
' r/ ]+ X( `% W% a/ R, }9 T3 m我是说在名古屋

8 B$ }/ V5 D' r國際線都去中部了.." C% s0 _8 i  n4 e8 E6 a
就像伊丹一樣只有極少量國際線了.....
好像成田4-1、成田4-3也有登场。
引用: 皇牌管制官 发表于 2012-10-21 18:29
% v: \$ k9 |  o8 f* D6 H國際線都去中部了..# o: c3 x) y6 z/ H
就像伊丹一樣只有極少量國際線了.....
8 ^. k6 R" ~- T- A" E1 X
伊丹現在已經完全沒有國際線吧...
还有这种小飞机
牛逼!观察的仔细!
好久没玩都不太记得了 没想到竟有这种细节
好懷念 二代的航空公司真的很多樣化
  • 20# gzastz
  • 2022-10-6 01:15:51
都是怀念啊 观察的真仔细
  • 21# BLAO
  • 2023-5-28 01:02:25
在1998年JFK的拍机集锦里面看到过
巴西飞过来,挺老远呀
  • 23# hudilo
  • 2023-10-24 11:07:43
二代鹿儿岛还有JAS下Harlequin Air的MD-82
反而现在岛国无法直飞南美了,虽然以前的直飞也是要经停若干的
Varig曾經是星空聯盟,和ANA代碼共享。但是後來2006年破產後並於次年退出星空聯盟。
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