atc2中的巴西瓦力格航空 看全部

本帖最后由 皇牌管制官 于 2012-10-21 02:37 编辑 / [; f1 }" L" C2 G& g. N# B
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此乃名古屋機場1-3關,atc3中瓦力格航空沒有登場( m6 q$ ^3 p; Y' G; v

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  • 2-头等舱 billli
  • 2012-10-21 07:57:32
现在还存不存在F-50这飞机
曾经的名古屋机场,现在没了。。
我舊電腦還有成千個不同機的ATC2模型
  • 5-货舱 atc3
  • 2012-10-21 09:39:48
VARIG – Viação Aérea Rio-Grandense S.A.,1927-2006,2006年加入Gol,就此消失了,有些懷念啊…………
  • 6-舱门 atc3
  • 2012-10-21 09:42:29
引用: 绽放式、 发表于 2012-10-21 08:09 3 i. `; Y6 |0 B6 a- ]' r* C( P& q
曾经的名古屋机场,现在没了。。
+ J4 n* Q2 X7 D" p
Nagoya Airfield現在還是有的,只是例行航班太少了(只有Fuji Dream Airlines的例行航班),主要為軍機場使用
  • 7-廊桥 atc3
  • 2012-10-21 09:48:06
引用: billli 发表于 2012-10-21 07:57
/ u+ K/ e) r1 R5 e: s现在还存不存在F-50这飞机
5 b# N5 Q9 b2 R6 w- h
F50一直到1997年福克公司倒閉才停造,客戶也很多,應該還有很多航空公司在用吧
7 y! T& k+ y, F! Y  O它的初始用戶CityJet、Denim Air、Aerovías del Continente Americano S.A.Skywest現在都還在用啊
引用: 绽放式、 发表于 2012-10-21 08:09
( X; L- E% v6 ~& X9 V曾经的名古屋机场,现在没了。。

( }8 \' p8 G+ e應該還有民航機吧— —) [' P# y6 n3 M, c/ y( I
大部分用途都拿去軍用了
varig经营不善被Gol收购了
当时还有东航的A320和西北的744,现在都消失了。。
  • 11# ben
  • 2012-10-21 13:56:19
引用: 绽放式、 发表于 2012-10-21 11:14
$ O& a# i& p' P& c% g% d当时还有东航的A320和西北的744,现在都消失了。。
2 S5 o  Y; i; q6 d/ E( g" n. U
东航的320还有吧
引用: ben 发表于 2012-10-21 13:56
. x7 Z  S2 g7 J. G东航的320还有吧

- b" N+ v2 Q( c9 `9 v1 H7 D我是说在名古屋
引用: 绽放式、 发表于 2012-10-21 15:59
* G/ r0 M6 ^8 c我是说在名古屋
$ W/ Q/ l  l: N6 A8 k: b2 }2 k* B
國際線都去中部了..2 y* J! G7 D% q3 ^2 j3 y
就像伊丹一樣只有極少量國際線了.....
好像成田4-1、成田4-3也有登场。
引用: 皇牌管制官 发表于 2012-10-21 18:29
1 z. r* e2 ]; {4 |2 S* u國際線都去中部了..
, Q6 C: S7 P7 A" d3 s就像伊丹一樣只有極少量國際線了.....

8 m/ g2 _8 o+ Q; b3 k& D( o伊丹現在已經完全沒有國際線吧...
还有这种小飞机
牛逼!观察的仔细!
好久没玩都不太记得了 没想到竟有这种细节
好懷念 二代的航空公司真的很多樣化
  • 20# gzastz
  • 2022-10-6 01:15:51
都是怀念啊 观察的真仔细
  • 21# BLAO
  • 2023-5-28 01:02:25
在1998年JFK的拍机集锦里面看到过
巴西飞过来,挺老远呀
  • 23# hudilo
  • 2023-10-24 11:07:43
二代鹿儿岛还有JAS下Harlequin Air的MD-82
反而现在岛国无法直飞南美了,虽然以前的直飞也是要经停若干的
Varig曾經是星空聯盟,和ANA代碼共享。但是後來2006年破產後並於次年退出星空聯盟。
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